8月19日，中化国际为公司一批向欧盟出口货物的航运物流完成首单欧盟碳配额交割，在欧盟征收航运碳排附加费的背景下，有效节降公司产品出口的物流成本，成为公司以碳资产管理服务赋能卓越运营的良好实践。
区别于航运公司直接向欧盟支付航运碳排放费用并向货主转嫁成本的常规模式，中化国际此次采用的策略是由旗下碳资产管理公司中化绿能科技（上海）有限公司（以下简称：中化绿能）对公司货物的航运碳排附加费进行实物交割履约，为国内出口企业主动管理海外碳排放成本开辟了新道路。中化绿能基于对国内外最新碳税政策及欧盟碳排放配额（EUA）市场行情的长期跟踪研究，在市场波动中寻找低成本交易机会，利用EUA市场点价交割形成组合策略，与采用常规模式相比，成功降低航运碳排附加费成本约1.4欧元/吨二氧化碳。
本次碳配额交易，充分体现了中化绿能在碳资产管理方面的专业性和前瞻性，意味着公司可通过碳资产管理服务有效节降航运物流碳成本，助力中国中化及外部客户的进出口业务提升市场竞争力。
中化绿能表示，公司通过技术创新和管理模式优化，不断探索新的物流管理策略，并基于国内外碳市场的政策、法规和交易模式，研究建立碳交易预测和对冲机制，配备交易经验丰富的国际化期现货保值团队和完备的风控流程体系，为企业综合优化进出口航运物流碳成本，助力企业绿色低碳卓越运营。
2024年1月1日起，航运业被纳入欧盟碳排放交易体系（EU Emission Trading System，简称EU ETS）。所有进出欧盟港口且超过5000总吨的大型客货船舶，均被要求监测、报告其二氧化碳排放数据，并为每吨二氧化碳当量支付相应的碳排放费用。这不仅对航运业低碳转型带来深远影响，也将增加企业进出口贸易的物流成本。